Pourquoi Trump, allié de Zelensky, lui demande-t-il d’arrêter de frapper les raffineries russes ?
RTBF
Pourquoi le diesel est-il devenu aussi important dans cette guerre ? Parce que la Russie peut continuer à sortir du pétrole de son sous-sol. Mais le pétrole brut, tel quel, ne sert pas à grand-chose, il faut d'abord le transformer.
Une raffinerie, c'est l'usine qui prend le pétrole brut et en fait de l'essence, du kérosène ou du diesel. L'Ukraine a compris une chose simple : si vous voulez faire mal à la machine économique russe, vous ne devez pas forcément l'empêcher de produire du pétrole, vous pouvez aussi l'empêcher de le transformer. D'où les attaques sur les raffineries avec ses drones. Et visiblement, ça commence à faire mal.
Les exportations russes de diesel ont d'ailleurs fortement baissé ces derniers mois. La Russie a même dû limiter certaines exportations pour garder un peu de carburant chez elle. C'est là que le problème dépasse complètement la Russie et l'Ukraine. Parce que le diesel n'est pas simplement un carburant parmi d'autres, il fait tourner une bonne partie de l'économie.
Les camions roulent au diesel, les tracteurs aussi, les machines agricoles, les engins de chantier, une partie du transport de marchandises. Donc quand le prix de l'essence monte, vous le sentez surtout à la pompe. Mais quand le prix du diesel monte, vous finissez par le sentir un peu partout. Dans le prix du transport, des produits agricoles, des matériaux... bref, tout un tas de choses que vous achetez.
Et c'est pour cela que Donald Trump s'inquiète fortement. Aux Etats-Unis, le diesel est monté à des niveaux records et cela tombe particulièrement mal. Les agriculteurs américains sont en pleine période de récolte et leur facture de carburant a littéralement explosé.
Quand vous prenez un peu de recul, cette histoire est complètement dingue. Pendant des années, nous, occidentaux, on a voulu réduire les revenus énergétiques de la Russie. Voilà que l'Ukraine semble enfin réussir à toucher un point sensible, tellement sensible que ce n'est pas Moscou qui lui demande seulement d'arrêter, c'est également Washington, son propre allié.
--- La chronique économique d'Amid Faljaoui, tous les jours à 8h30 et à 17h30 sur Classic 21 la radio rock de la RTBF.
Pourquoi le diesel est-il devenu aussi important dans cette guerre ? Parce que la Russie peut continuer à sortir du pétrole de son sous-sol. Mais le pétrole brut, tel quel, ne sert pas à grand-chose, il faut d'abord le transformer.
Une raffinerie, c'est l'usine qui prend le pétrole brut et en fait de l'essence, du kérosène ou du diesel. L'Ukraine a compris une chose simple : si vous voulez faire mal à la machine économique russe, vous ne devez pas forcément l'empêcher de produire du pétrole, vous pouvez aussi l'empêcher de le transformer. D'où les attaques sur les raffineries avec ses drones. Et visiblement, ça commence à faire mal.
Les exportations russes de diesel ont d'ailleurs fortement baissé ces derniers mois. La Russie a même dû limiter certaines exportations pour garder un peu de carburant chez elle. C'est là que le problème dépasse complètement la Russie et l'Ukraine. Parce que le diesel n'est pas simplement un carburant parmi d'autres, il fait tourner une bonne partie de l'économie.
Les camions roulent au diesel, les tracteurs aussi, les machines agricoles, les engins de chantier, une partie du transport de marchandises. Donc quand le prix de l'essence monte, vous le sentez surtout à la pompe. Mais quand le prix du diesel monte, vous finissez par le sentir un peu partout. Dans le prix du transport, des produits agricoles, des matériaux... bref, tout un tas de choses que vous achetez.
Et c'est pour cela que Donald Trump s'inquiète fortement. Aux Etats-Unis, le diesel est monté à des niveaux records et cela tombe particulièrement mal. Les agriculteurs américains sont en pleine période de récolte et leur facture de carburant a littéralement explosé.
Quand vous prenez un peu de recul, cette histoire est complètement dingue. Pendant des années, nous, occidentaux, on a voulu réduire les revenus énergétiques de la Russie. Voilà que l'Ukraine semble enfin réussir à toucher un point sensible, tellement sensible que ce n'est pas Moscou qui lui demande seulement d'arrêter, c'est également Washington, son propre allié.
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