Itinéraire Bas-Carbone APCC

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Cet événement 100% en ligne et entièrement gratuit a lieu du 18 au 29 mars 2024 et a pour objectif d’accélérer la décarbonation des mobilités dans les organisations et sur les territoires.
Échange avec Laurent Gagnepain, coordinateur scientifique et technique au service Transports et Mobilité de l’ADEME

Nous arrivons bientôt à la fin de notre parcours vers des mobilités décarbonées. Après plusieurs épisodes abordant des points spécifiques de la mobilité, prenons de nouveau un peu de recul.

Dans les différentes thématiques que nous avons abordées, les actions à réaliser pour rendre nos mobilités plus durables nécessitent généralement une modification des infrastructures existantes, voire la mise en place de nouvelles infrastructures.

Or, toucher à ces infrastructures, cela veut dire aller modifier l’environnement dans lequel elles sont aménagées. Il est nécessaire de se poser la question des conséquences que vont avoir ces infrastructures sur un certain nombre de critères environnementaux, qui vont au-delà de l’impact carbone.

Pour aborder ce sujet, j’accueille Laurent Gagnepain, coordinateur scientifique et technique au service Transports et Mobilité de l’ADEME. Nous allons voir ensemble en quoi consiste la méthode Empreinte Projet développée par l’ADEME et son application pour les projets de mobilité, ainsi que l’intérêt pour les organisations et les territoires de s’approprier cette méthode.

Bonne écoute !

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À DÉCOUVRIR

La méthode Empreinte Projet
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Ce podcast a bénéficié d’une aide financière de l’ADEME, cependant les propos échangés n’engagent que leurs auteurs

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Partie 2/2 - Échange avec Marc Mossalgue, citoyen et habitant d’un village du Vercors

En première partie de cet épisode, nous avons vu les différentes formes que peut prendre la mobilisation citoyenne pour concevoir et animer des services de mobilité au service du territoire et de la transition bas-carbone avec Jérôme Petit, Consultant Mobilité Durables chez Inddigo.

Dans cette deuxième partie, je vous propose d’entendre le point de vue d’un citoyen, Marc Mossalgue, qui a lui-même été à l'initiative d’un projet de covoiturage local. Nous allons revenir ensemble sur la genèse de ce projet, la manière dont il a été accueilli et pris en main par les habitants, le lien avec la communauté de commune, ainsi que les perspectives de développement de cette initiative, qui a changé d’ampleur… Bonne écoute !

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À DÉCOUVRIR

Explorez la plateforme de covoiturage Signalez-vous
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Partie 1/2 - Échange avec Jérôme Petit, consultant mobilités chez Inddigo

Dans les épisodes précédents et de manière générale dans ce podcast, nous nous intéressons au rôle des organisations et des territoires dans la transition bas-carbone.

Aujourd’hui, je vous propose un petit pas de côté : nous allons voir ensemble qu’il est également possible d’intégrer la dimension citoyenne aux projets mis en place au sein du territoire en faveur de la décarbonation de nos mobilités.

En effet, il est assez commun de parler de l’implication individuelle de tout-un-chacun : à son échelle, changer de véhicule, privilégier les transports en commun, prendre son vélo au lieu de la voiture, repenser ses itinéraires, voire renoncer à certains trajets…

Au-delà de ces actions individuelles, ce qui est intéressant, c’est lorsque les citoyens, grâce à leur implication dans la vie locale, deviennent de vrais acteurs de la transition de leur territoire et permettent la mise en place d’améliorations à l’échelle collective. On change alors de dimension : les citoyens s'intègrent à cette dynamique collective, à cette approche systémique de la mobilité dont nous avons parlé dans le premier épisode.

Pour échanger avec moi à ce sujet, j'accueille Jérôme Petit, consultant Mobilités Durables chez Inddigo. Nous allons voir ensemble comment la participation et la mobilisation citoyenne peuvent être de véritables atouts pour accélérer la décarbonation de nos mobilités dans les territoires, notamment avec des exemples concrets de projets qui ont vu le jour. Nous verrons aussi comment les collectivités et les bureaux d’études peuvent agir pour soutenir les initiatives portées par les habitants.

Par ailleurs, en deuxième partie de cet épisode, nous aurons droit au témoignage de Marc Mossalgue, citoyen porteur d’une initiative inspirante…

Bonne écoute !
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Partie 3/3 - Échange avec Carole Kaouane, référente des questions sur l'égalité Femme/Homme au sein du conseil d'administration de la Fédération des Usagers de la Bicyclette

Dans les premières et deuxièmes parties de cet épisode, nous avons identifié les causes qui freinent l’usage du vélo chez les femmes. Nous avons aussi approfondi la question de la place de la femme dans les filières professionnelles du vélo et en quoi cela a une influence sur la pratique des femmes en général.

Dans cette troisième et dernière partie, j’accueille Carole Kaouane, référente des questions sur l'égalité Femme/Homme au sein du conseil d'administration de la Fédération des Usagers de la Bicyclette. Nous allons évoquer ensemble les missions de l’association, ainsi que les actions que celle-ci a entreprises pour favoriser la pratique des femmes. La FUB a notamment consacré la moitié d’un poste à temps plein à cette problématique…

Bonne écoute !

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POUR ALLER PLUS LOIN

Consultez le site de la Fédération des Usagers de la Bicyclette
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Partie 2/3 - Échange avec Ophélie Laffuge, présidente de l’association “Les Femmes à Vélo”

Dans la première partie de cet épisode, nous avons passé en revue avec Noa Levy Baron et Estelle Lapp, toutes deux consultantes en mobilité durable chez BL évolution, les raisons pour lesquelles les femmes ainsi que d’autres publics comme les enfants, les personnes à mobilité réduite et les personnes âgées, pratiquent moins le vélo que les hommes actifs, ainsi que les pistes d’actions pour y remédier.

Dans cette deuxième partie, j’accueille Ophélie Laffuge, présidente de l’association “Les Femmes à Vélo”. Ensemble, nous allons explorer le sujet de l’implication des femmes dans les filières professionnelles du vélo. Nous allons notamment voir en quoi le fait d’inclure plus de femmes dans ce milieu permet à l’ensemble des femmes de s’approprier la pratique du vélo et donc d’augmenter in fine le nombre d’usagères de ce mode de déplacement.

Bonne écoute !

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POUR ALLER PLUS LOIN

Consultez le Manifeste des Femmes à Vélo
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Partie 1/3 - Échange avec Noa Levy-Baron et Estelle Lapp, consultantes mobilité chez BL évolution

Après avoir échangé autour du sujet de l’intermodalité train-vélo la semaine dernière, place aujourd’hui à un sujet primordial à prendre compte dans les politiques de mobilité décarbonée : l’inclusivité.

En effet, quand on parle “d’augmenter la part modale du vélo” et de faire en sorte que plus d’usagers montent en selle, une question se pose : nous utilisons le terme “usagers” certes, mais quid des usagères ? Cela fait-il une différence de se déplacer à vélo lorsque l’on est socialement identifié comme femme, par rapport aux hommes ? En quoi les politiques publiques en termes d’éducation, de sensibilisation, de formation, d’infrastructures peuvent-elles influer sur cette pratique ?

C’est ce que nous allons voir ensemble dans cet épisode en 3 parties !

Dans un premier temps, j’accueille Noa Levy-Baron et Estelle Lapp, toutes deux consultantes mobilité chez BL évolution. Elles ont notamment réalisé une étude sur la question du vélo et du genre et viennent nous la détailler dans cet épisode.

J’ai ensuite eu l’occasion d’échanger avec Ophélie Laffuge, présidente de l’association “Les Femmes à Vélo”, autour de la présence des femmes dans le milieu professionnel du vélo et en quoi cela a une influence sur la pratique de l’ensemble des femmes.

Pour finir, j’ai pu interroger Carole Kaouane, référente des questions sur l'égalité Femme/Homme au sein du conseil d'administration de la Fédération des Usagers de la Bicyclette sur les actions mises en place par la FUB pour encourager la pratique du vélo par les femmes.

Je vous encourage vivement à écouter les 3 parties de cet épisode, qui sont très complémentaires.

Bonne écoute !

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ÉTUDE DE BL ÉVOLUTION

SOURCES UTILISÉES POUR CE PODCAST

Louise Roussel, Le Guide du Vélo au Féminin, Editions Tana, 2021

David Sayagh, Pourquoi les adolescentes ont moins de possibilités réelles de faire du vélo que les adolescents, 2018

Anne Dafflon Novelle, 2006

Numéro de Ville à Vélo rédigé avec Genre et Ville, 2016
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